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风电大部件运输难?将3D打印技术运用到风电机组
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  MAKE磋议公司的高级照应Aaron Barr正在一封电子邮件中显露:“正在轮毂高度跨越120米今后,混凝土塔筒依然赶速成为钢管塔筒的一种有本钱效益的取代品。”

  Barr指出,正在欧洲,混凝土塔筒依然行使了十众年。然而,大大都混凝土塔筒都是正在其他地方预制的,再运送到项目现场。RCAM本事公司可能通过正在现场浇筑混凝土的方法,避免运输方面的诸众范围。

  他增补说:“通过现场浇筑,或许俭约物流和原料方面的本钱,并将目前3D打印本事中最有前景的少许行使引入到风电行业中。”

  但Barr戒备,3D打印本事也许会增长风电机组的吊装时光。“分外的摆设和混凝土养护时光也许会大大拉长风电场的筑树周期。”他说:“正在美邦的大大都风电场中,倘使全盘机组摆设依然被运送了现场,那么吊装速率可能到达1台/天,以至更速。然而,操纵现场创制混凝土塔筒的办理计划则会大大拉长安置周期,从而增长风电场拓荒的本钱和奉行危急。”

  RCAM本事公司是否可能像它预估的那样疾速、低价地通过3-D打印本事创制混凝土风电塔筒?该公司将与加州大学欧文分校的土木匠程测验室团结已毕原型的筑制和测试。

  “咱们涌现,另一家整机创制商正在摸索一种相当近似的本事,咱们与那家创制商仍旧着联络,并等候与其打开深化团结。”Cotrell正在NREL公布的视频中如是说。

  Cotrell正在一封电子邮件中证明,RCAM本事公司正正在与几家整机创制商研究团结事宜,此中包含他正在视频中提到的那家没有揭穿名称的公司。

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